J'ai trouvé la piste très technique, (beaucoup de bosses, devers, faux angles) rythmée à souhait et vraiment plaisante. Le balisage est parfait.
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| Super piste |
Pour cette manche j'ai décidé de partir avec un setup de "boite", qui m'a donné satisfaction durant les essais libres et la première manche de qualif (je finis 18 au général après le round 1). Mais lors de la 2ème pour une raison que j'ignore le train arrière de ma voiture s'est mis à glisser, si bien qu'il m'était presque impossible de remettre les gazs sereinement en sortie de courbe, je m'énerve un peu je perd du temps partout, la sanction tombe : 20 au général, je ne suis pas dans l'objectif que je m’étais fixé.
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| En route pour les finales (B) |
Pour la troisième qualif, je dois réagir et retrouvé une voiture facile et surtout un train arrière qui tiens le pavé : j’amollis les ressorts arrières, je met des pneus avants plus dur (ballon jaune), un poile de carrossage supplémentaire à l'arrière pour que la totalité du pneu à l’extérieur du virage soit bien en contact avec le sol. Et ça marche, j'améliore mon temps, finis 4ème de ma manche et 19 au général.
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| Le tour des stands |
La pluie est venue perturber les finales.19ème après qualifs, ma seule et unique finale s'est bien déroulée, juste une erreur qui me coute un triangle et mon dernier tour. Il pleut trop, les premières manches de finales se courent toutes , puis les pilotes rangèrent un à uns leurs affaires aux alentours de 15h-16h00. Je fait de même.
Bien , la route est encore longue avant d'atteindre les finales A, mais ma prépa soigneuse m'a évité de bêtes soucis techniques. Je doit rouler vite, plus vite et prendre plus de risques pour aller chercher ces secondes qui me séparent d'un début de B.
